1981 Grand Prix motorcycle racing season
| 1981 F.I.M. Grand Prix motorcycle racing season | |||
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The 1981 Grand Prix motorcycle racing season was the 33rd F.I.M. Road Racing World Championship season.
Season summary
Suzuki riders Marco Lucchinelli and Randy Mamola battled it out to the final race of the season with the Italian rider claiming the crown and Mamola finishing runner-up for the second consecutive year.[1] Barry Sheene would win the final race of his career with a win in Sweden while a young American named Freddie Spencer made his first foray into the GP world, riding the four-stroke Honda NR500 up to fifth place at the British Grand Prix before it broke down.[1]
Germany's Anton Mang scored double world championships, defeating defending champion Jon Ekerold for the 350cc title and winning ten of twelve 250 events to take that title.[1] Frenchman Michel Rougerie, who finished second in 1975 250 championship, was killed when he was hit by another rider after crashing in the 350 race in Yugoslavia.[2] Angel Nieto won his tenth championship by winning eight of twelve rounds on his Minarelli while Ricardo Tormo won the 50cc crown for Bultaco.[1]
Beginning in 1981, motorcycle frame technology evolved quickly as motorcycle manufacturers moved from the steel, featherbed frame chassis first developed in the 1950s, to aluminium frames featuring large, twin beams as first pioneered by Spanish constructor, Antonio Cobas.[3]
1981 Grand Prix season calendar
Final standings
500cc standings
| Place | Rider | Machine | AUT |
GER |
NAT |
FRA |
YUG |
NED |
BEL |
SMR |
GBR |
FIN |
SWE |
Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Suzuki | Ret | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 19 | 1 | 9 | 105 |
| 2 | |
Suzuki | 1 | 2 | Ret | 2 | 1 | Ret | 3 | 4 | 3 | 2 | 13 | 94 |
| 3 | |
Yamaha | Ret | 1 | 1 | 5 | 3 | Ret | 2 | DNS | 2 | 7 | Ret | 74 |
| 4 | |
Yamaha | 4 | 6 | 3 | 4 | 5 | Ret | 4 | 2 | Ret | Ret | 1 | 72 |
| 5 | |
Suzuki | 2 | 13 | 2 | 3 | 4 | Ret | 7 | 3 | Ret | 5 | 5 | 68 |
| 6 | |
Yamaha | 5 | 4 | 4 | 8 | 7 | 2 | 5 | Ret | 6 | Ret | 2 | 64 |
| 7 | |
Suzuki | 8 | 8 | 7 | 9 | DNS | 5 | 6 | 7 | 1 | 4 | 3 | 60 |
| 8 | |
Kawasaki | 6 | Ret | Ret | 7 | DNS | 3 | 19 | 5 | Ret | 3 | 4 | 43 |
| 9 | |
Yamaha | 12 | 9 | Ret | 10 | Ret | 13 | 8 | 8 | 5 | 6 | 6 | 25 |
| 10 | |
Suzuki | 3 | 7 | Ret | 6 | 19 | |||||||
| 11 | Suzuki | Ret | 25 | 12 | 12 | 7 | 10 | Ret | 4 | Ret | 10 | 14 | ||
| 12 | Yamaha | 6 | 9 | 9 | 12 | 6 | 13 | Ret | Ret | 14 | ||||
| 13 | Suzuki | 7 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | 7 | 12 | |
| 14 | 14 | 4 | 9 | Ret | 10 | |||||||||
| 15 | Suzuki | 15 | Ret | 16 | 11 | 8 | 11 | 17 | 14 | 8 | 8 | 9 | ||
| 16 | Suzuki | 10 | Ret | Ret | 6 | Ret | 16 | 9 | Ret | Ret | 8 | |||
| 17 | Ret | 5 | 16 | 23 | 16 | Ret | 11 | Ret | 6 | |||||
| 18 | Yamaha | Ret | Ret | 6 | 26 | NC | 5 | |||||||
| 19 | Suzuki | Ret | Ret | 19 | 16 | 19 | 22 | 7 | 4 | |||||
| 20 | Suzuki | 17 | 21 | 10 | 13 | Ret | 8 | 15 | 11 | Ret | Ret | 16 | 4 | |
| 21 | 8 | Ret | 3 | |||||||||||
| 22 | Yamaha | DNQ | 18 | 20 | Ret | 9 | 10 | 15 | 3 | |||||
| 23 | Suzuki | DNQ | DNQ | 15 | DNQ | Ret | 9 | 2 | ||||||
| 24 | Suzuki | 9 | 14 | 2 | ||||||||||
| 25 | Yamaha | Ret | 9 | Ret | 17 | Ret | 12 | 18 | Ret | Ret | 2 | |||
| 26 | Yamaha | 23 | 11 | 14 | Ret | Ret | 10 | 11 | Ret | NC | Ret | Ret | 1 | |
| 27 | 10 | 1 | ||||||||||||
| 28 | Suzuki | Ret | 17 | Ret | DNQ | 13 | 10 | Ret | 1 | |||||
| 29 | Suzuki | 16 | 14 | 10 | 20 | Ret | 15 | Ret | 18 | 1 | ||||
| Morbidelli | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | 0 | ||||
| Suzuki | 11 | 12 | Ret | Ret | Ret | 15 | 27 | Ret | Ret | 15 | 17 | 0 | ||
| Yamaha | 26 | 19 | 11 | 18 | 0 | |||||||||
| Suzuki | 11 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 12 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 | |||||||
| Suzuki | 17 | 21 | Ret | Ret | 12 | Ret | 22 | 0 | ||||||
| Suzuki | 12 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 12 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 14 | 18 | 13 | 15 | Ret | 13 | 0 | |||||||
| Suzuki | 22 | 22 | 18 | 22 | 13 | 20 | 0 | |||||||
| Honda | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||
| Suzuki | 13 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 16 | 21 | Ret | 14 | 14 | 0 | ||||||||
| Suzuki | DNQ | 21 | 14 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | Ret | 14 | Ret | 0 | |||||||||
| Kawasaki | 14 | Ret | 0 | |||||||||||
| Suzuki | Ret | 15 | 15 | Ret | 0 | |||||||||
| Suzuki | Ret | 20 | 15 | 0 | ||||||||||
| Yamaha | 16 | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | 29 | Ret | Ret | 0 | ||||
| Yamaha | 19 | 23 | DNQ | 23 | 17 | DNQ | 20 | 0 | ||||||
| Suzuki | Ret | 17 | 0 | |||||||||||
| Suzuki | Ret | 17 | 0 | |||||||||||
| Yamaha | 17 | 0 | ||||||||||||
| Yamaha | 18 | 20 | 0 | |||||||||||
| Suzuki | 29 | DNQ | 24 | 18 | 0 | |||||||||
| Ret | DNQ | 18 | 0 | |||||||||||
| Suzuki | 18 | 0 | ||||||||||||
| Sanvenero | DNQ | DNQ | 19 | DNQ | Ret | 23 | Ret | 0 | ||||||
| Cagiva | 30 | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 19 | 0 | |||||||
| Yamaha | 19 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 20 | 24 | DNQ | 0 | ||||||||||
| Suzuki | 20 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 20 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 21 | DNQ | 0 | |||||||||||
| Yamaha | 21 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 21 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 22 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 24 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 25 | Ret | 0 | |||||||||||
| Suzuki | 27 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 28 | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | 28 | Ret | 0 | |||||||||||
| Solo | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
| Solo | Ret | Ret | DNQ | Ret | 0 | |||||||||
| Suzuki | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
| Yamaha | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
| Suzuki | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
| Ret | 0 | |||||||||||||
| Ret | 0 | |||||||||||||
| Ret | 0 | |||||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
| FKN | Ret | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
| Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | Ret | 0 | ||||||||||||
| Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||
| Suzuki | DNQ | 0 | ||||||||||||
350cc standings
| Place | Rider | Machine | ARG |
AUT |
GER |
NAT |
YUG |
NED |
Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Kawasaki | 7 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 103 |
| 2 | |
Kawasaki | 1 | 3 | Ret | 1 | 2 | 52 | |
| 3 | |
Kawasaki | 2 | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 49 |
| 4 | |
Yamaha | 4 | 1 | Ret | 4 | 7 | 4 | 46 |
| 5 | |
Yamaha | 3 | 5 | Ret | 8 | 3 | 2 | 41 |
| 6 | |
Yamaha | 6 | 4 | Ret | Ret | 7 | 29 | |
| 7 | |
Yamaha | 6 | 8 | 3 | Ret | 5 | Ret | 24 |
| 8 | |
Yamaha | 9 | 7 | 25 | 20 | 4 | 20 | |
| 9 | |
Chevallier-Yamaha | Ret | Ret | 2 | 5 | Ret | 18 | |
| 10 | |
Yamaha | 7 | 7 | 5 | 14 | |||
| 11 | |
Yamaha | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | |
| 12 | |
Yamaha | Ret | 19 | 11 | 10 | 9 | 11 | |
| 13 | |
Yamaha | Ret | 12 | Ret | 10 | |||
| 14 | |
Yamaha | 3 | Ret | Ret | 10 | |||
| 15 | |
Yamaha | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | ||
| 16 | |
Yamaha | 6 | 10 | |||||
| 17 | |
Yamaha | Ret | 13 | 8 | ||||
| 18 | |
Yamaha | Ret | Ret | Ret | 8 | |||
| 19 | |
Yamaha | 12 | Ret | 8 | 9 | 8 | 8 | |
| 20 | Yamaha | 6 | |||||||
| 21 | |
Yamaha | 5 | Ret | 6 | ||||
| 22 | |
Yamaha | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | ||
| 23 | |
Yamaha | Ret | 6 | Ret | Ret | 16 | 5 | |
| 24 | Yamaha | Ret | 13 | 6 | Ret | 5 | |||
| 25 | |
Yamaha | 26 | 16 | 12 | Ret | 4 | ||
| 26 | |
Yamaha | 11 | Ret | 8 | 3 | |||
| 27 | |
Yamaha | 17 | 14 | Ret | 14 | 3 | ||
| 28 | |
Kawasaki | 10 | 9 | 12 | Ret | 3 | ||
| 29 | |
Yamaha | 2 | ||||||
| 30 | Yamaha | 9 | Ret | 13 | 11 | 11 | 2 | ||
| 31 | Yamaha | 11 | 12 | 10 | Ret | 14 | 2 | ||
| 32 | |
Yamaha | Ret | Ret | 10 | Ret | 1 | ||
| 33 | |
Yamaha | 21 | 15 | 10 | 1 | |||
| 34 | |
Yamaha | 10 | Ret | 1 | ||||
| |
Yamaha | 11 | 18 | Ret | Ret | 0 | |||
| |
Yamaha | 12 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 16 | 13 | 0 | |||||
| |
Yamaha | 13 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 14 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 14 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 18 | 15 | 0 | ||||
| |
Yamaha | 15 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 15 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 15 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 16 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 16 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 17 | Ret | 17 | 0 | |||
| |
Yamaha | 17 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 18 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 18 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 19 | Ret | 0 | ||||
| |
Yamaha | 19 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 20 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 22 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 23 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 24 | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Kawasaki | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||
250cc standings
| Place | Rider | Machine | ARG |
GER |
NAT |
FRA |
ESP |
NED |
BEL |
Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Kawasaki | 14 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 160 |
| 2 | |
Kawasaki | 1 | 9 | 6 | 4 | 2 | 6 | 3 | 95 |
| 3 | |
Ad Majora | 5 | 3 | Ret | Ret | 13 | 4 | 11 | 72 |
| 4 | |
Yamaha | Ret | 2 | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | 56 |
| 5 | |
Yamaha | 3 | Ret | 5 | 7 | 6 | 3 | 12 | 43 |
| 6 | |
Kawasaki | 12 | 13 | 10 | 14 | 5 | 7 | 14 | 36 |
| 7 | |
Yamaha | Ret | Ret | 16 | 6 | 34 | |||
| 8 | |
Yamaha | 6 | 17 | 4 | 16 | 8 | 8 | Ret | 33 |
| 9 | |
Yamaha | 9 | 23 | 13 | Ret | Ret | 10 | 5 | 26 |
| 10 | |
Yamaha | 6 | Ret | Ret | 4 | 9 | DNQ | 25 | |
| 11 | Chevallier-Yamaha | 10 | Ret | 7 | 2 | 10 | Ret | Ret | 24 | |
| 12 | Ad Majora | 13 | 14 | 2 | 8 | 7 | 13 | 8 | 22 | |
| 13 | Chevallier-Yamaha | 7 | 1 | Ret | 20 | 19 | ||||
| 14 | |
Yamaha | Ret | 4 | Ret | Ret | 19 | 19 | 18 | 16 |
| 15 | |
Yamaha | 2 | 11 | Ret | 22 | 9 | 13 | 14 | |
| 16 | |
Armstrong | 16 | Ret | 18 | 15 | Ret | 4 | 12 | |
| 17 | |
Yamaha | Ret | 12 | 9 | 10 | 18 | Ret | 12 | |
| 18 | |
Yamaha | 10 | Ret | DNQ | 11 | Ret | 11 | ||
| 19 | |
Yamaha | 11 | 18 | 6 | Ret | 16 | 11 | ||
| 20 | |
Siroko-Rotax | 4 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 10 | |
| 21 | |
Kawasaki | Ret | 8 | ||||||
| 22 | |
Kawasaki | 7 | 8 | 7 | |||||
| 23 | |
Yamaha | 17 | 6 | ||||||
| 24 | |
Armstrong | Ret | 14 | DNQ | 5 | Ret | 6 | ||
| 25 | |
Siroko-Rotax | Ret | 5 | Ret | DNQ | Ret | 12 | 6 | |
| 26 | |
Yamaha | 5 | Ret | 6 | |||||
| 27 | |
Rotax | 8 | 17 | 15 | Ret | 14 | DNQ | 5 | |
| 28 | |
Siroko-Rotax | Ret | Ret | 7 | 4 | ||||
| 29 | |
Yamaha | 9 | 4 | ||||||
| 30 | |
Yamaha | 8 | Ret | Ret | 21 | 14 | 3 | ||
| 31 | |
Yamaha | 15 | 13 | 10 | 3 | ||||
| 32 | |
Armstrong | DNQ | 1 | ||||||
| 33 | |
Yamaha | 1 | |||||||
| 34 | |
Bartol-Yamaha | Ret | DNQ | 1 | |||||
| |
Yamaha | 16 | 17 | 11 | Ret | 0 | ||||
| |
Yamaha | 20 | 11 | 18 | 16 | Ret | 0 | |||
| |
Yamaha | 11 | Ret | 0 | ||||||
| |
MBA | Ret | DNQ | 12 | Ret | 0 | ||||
| |
Yamaha | 12 | Ret | 0 | ||||||
| |
MBA | 12 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | Ret | 16 | 15 | 23 | 17 | 0 | |||
| |
Yamaha | Ret | 20 | 15 | 0 | |||||
| |
MBA | 15 | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 15 | 0 | |||||||
| |
Rotax | 17 | Ret | 0 | ||||||
| |
Egli | 17 | DNQ | 0 | ||||||
| |
Yamaha | 18 | 0 | |||||||
| |
MBA | Ret | 19 | Ret | 0 | |||||
| |
Yamaha | 19 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | 19 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | 20 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | 20 | 0 | |||||||
| |
Armstrong | 25 | Ret | Ret | 21 | DNQ | 0 | |||
| |
Tre Stelle | 21 | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 21 | DNQ | 0 | |||||
| |
Yamaha | 22 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | 22 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | 24 | 0 | |||||||
| |
Kawasaki | 24 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | 26 | DNQ | 0 | ||||||
| |
Rotax | 27 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | 28 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | 29 | 0 | |||||||
| |
Rotax | 30 | 0 | |||||||
| |
Yamaha | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | 0 | |||
| |
Kawasaki | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
| |
Yamaha | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
| |
Yamaha | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
| |
MBA | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
| |
Yamaha | Ret | Ret | 0 | ||||||
| |
FKN | Ret | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | Ret | 0 | ||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | |||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | |||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | |||||||
| |
Yamaha | Ret | 0 | |||||||
| |
Armstrong | Ret | 0 | |||||||
| |
Yamaha | DNS | 0 |
125cc standings
| Place | Rider | Machine | ARG |
AUT |
GER |
NAT |
FRA |
ESP |
YUG |
NED |
SMR |
Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Minarelli | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | Ret | 1 | 2 | 140 |
| 2 | |
Minarelli | 2 | 2 | Ret | 2 | 6 | 5 | 1 | 2 | 1 | 95 |
| 3 | |
MBA | 5 | 3 | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 84 |
| 4 | |
MBA | 6 | 3 | 5 | 4 | 4 | 3 | 4 | 17 | 58 | |
| 5 | |
Motobécane | 3 | Ret | Ret | 3 | 26 | 6 | 11 | Ret | 5 | 55 |
| 6 | |
Sanvenero | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | Ret | 10 | Ret | 40 |
| 7 | |
MBA | Ret | 7 | 2 | 6 | 5 | Ret | 37 | |||
| 8 | |
Sanvenero | 12 | Ret | 8 | 4 | 36 | |||||
| 9 | |
MBA | 8 | 14 | 7 | 5 | Ret | 4 | 6 | Ret | 36 | |
| 10 | |
MBA | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | 6 | 30 | |||
| 11 | MBA | 2 | 6 | 11 | 7 | 5 | 27 | |||||
| 12 | MBA | Ret | 16 | 9 | 9 | 9 | 18 | |||||
| 13 | MBA | 4 | 11 | 17 | 8 | 15 | 11 | Ret | 15 | 10 | 15 | |
| 14 | Bartol | Ret | Ret | Ret | 8 | 10 | 7 | 9 | 14 | |||
| 15 | |
MBA | 5 | 12 | 8 | Ret | 8 | 12 | ||||
| 16 | |
MBA | 15 | 8 | 16 | Ret | 13 | 13 | 10 | |||
| 17 | |
MBA | 7 | 7 | Ret | 18 | 10 | 11 | 16 | 9 | ||
| 18 | |
Iprem | 4 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 8 | ||
| 19 | |
Bender | 4 | 8 | ||||||||
| 20 | |
MBA | 13 | 16 | Ret | Ret | 16 | 12 | 8 | |||
| 21 | |
MBA | 14 | 5 | Ret | Ret | 11 | 7 | ||||
| 22 | |
EGA | 10 | 6 | 10 | Ret | 14 | 7 | ||||
| 23 | |
MBA | 6 | 5 | ||||||||
| 24 | |
MBA | 15 | 13 | 14 | 12 | 5 | |||||
| 25 | |
MBA | Ret | 7 | 4 | |||||||
| 26 | |
MBA | 7 | Ret | Ret | 4 | ||||||
| 27 | |
MBA | 8 | 3 | ||||||||
| 28 | |
MBA | 9 | Ret | 2 | |||||||
| 29 | |
MBA | 9 | Ret | 20 | 13 | 13 | 20 | 15 | 2 | ||
| 30 | |
MBA | 9 | 2 | ||||||||
| 31 | |
MBA | 12 | Ret | 13 | 9 | Ret | Ret | 2 | |||
| 32 | |
MBA | DNQ | 2 | ||||||||
| 33 | |
MBA | 9 | 2 | ||||||||
| 34 | |
MBA | 14 | 1 | ||||||||
| 35 | |
MBA | 10 | Ret | Ret | 1 | ||||||
| 36 | |
MBA | 10 | 1 | ||||||||
| 37 | |
MBA | Ret | 12 | 22 | 15 | 12 | Ret | 1 | |||
| 38 | |
Minarelli | 10 | 1 | ||||||||
| |
MBA | 11 | 14 | 0 | ||||||||
| |
MBA | 11 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 11 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 17 | 12 | Ret | 0 | |||||||
| |
Afam | 13 | 18 | Ret | Ret | 18 | 0 | |||||
| |
MBA | 16 | 22 | Ret | 14 | 14 | Ret | 0 | ||||
| |
MBA | 15 | 18 | 0 | ||||||||
| |
MBA | 15 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 24 | 16 | 22 | 19 | 0 | ||||||
| |
MBA | 24 | 16 | 20 | 0 | |||||||
| |
MBA | 17 | Ret | 0 | ||||||||
| |
MBA | 17 | 0 | |||||||||
| |
Hess | 17 | 0 | |||||||||
| |
EGA | 17 | 0 | |||||||||
| |
Sanvenero | 18 | 18 | 0 | ||||||||
| |
MBA | 26 | 19 | 0 | ||||||||
| |
MBA | 19 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 19 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 19 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 20 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 21 | 23 | Ret | 0 | |||||||
| |
MBA | 21 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 21 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 21 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 23 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 23 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 25 | Ret | 0 | ||||||||
| |
MBA | 25 | 0 | |||||||||
| |
MBA | 27 | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | Ret | DNQ | 0 | |||||||
| |
MBA | Ret | Ret | 0 | ||||||||
| |
MBA | Ret | Ret | 0 | ||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
Sanvenero | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| |
MBA | Ret | 0 | |||||||||
| Place | Rider | Machine | ARG |
AUT |
GER |
NAT |
FRA |
ESP |
YUG |
NED |
SMR |
Points |
50cc standings
| Place | Rider | Machine | GER |
NAT |
ESP |
YUG |
NED |
BEL |
SMR |
Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Bultaco | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 90 |
| 2 | |
Bultaco | Ret | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 65 |
| 3 | |
Kreidler | 1 | 2 | 2 | 2 | Ret | 51 | ||
| 4 | |
Sachs | 2 | 6 | 8 | 6 | 5 | 5 | 43 | |
| 5 | |
Kreidler | Ret | 3 | 6 | 5 | 5 | Ret | 6 | 40 |
| 6 | |
Kreidler | Ret | Ret | 5 | 3 | 3 | 4 | Ret | 39 |
| 7 | |
Kreidler | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 2 | 2 | 36 |
| 8 | |
Minarelli | 4 | 4 | 28 | |||||
| 9 | |
Villa | 8 | 8 | 7 | 6 | 7 | 23 | ||
| 10 | |
Kreidler | 5 | 7 | Ret | 17 | 6 | 8 | 21 | |
| 11 | Kreidler | 3 | Ret | Ret | 20 | |||||
| 12 | ABF | Ret | Ret | 3 | 7 | Ret | Ret | 14 | ||
| 13 | Bultaco | 12 | 12 | 10 | 9 | 9 | 7 | 9 | 11 | |
| 14 | Kreidler | Ret | 9 | 8 | Ret | 7 | 21 | 10 | 10 | |
| 15 | Kreidler | 4 | Ret | Ret | 16 | 20 | 13 | 8 | ||
| 16 | Kreidler | 6 | Ret | Ret | 22 | 22 | 6 | |||
| 17 | Kreidler | 10 | 9 | 8 | 6 | |||||
| 18 | |
Kreidler | 7 | 12 | 11 | 4 | ||||
| 19 | |
Kreidler | Ret | 14 | 12 | 11 | Ret | 9 | 12 | 4 |
| 20 | |
Kreidler | 15 | 8 | 15 | 3 | ||||
| 21 | |
Kreidler | 9 | 26 | 23 | 2 | ||||
| 22 | |
Kreidler | 19 | 18 | 14 | 10 | 10 | Ret | 2 | |
| 23 | |
Kreidler | 10 | 1 | ||||||
| 24 | |
Kreidler | Ret | 15 | 10 | 13 | 1 | |||
| |
TYL | 11 | Ret | 11 | 13 | 0 | ||||
| |
Tomos | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 | |||
| |
BBFT | 16 | 11 | 0 | ||||||
| |
FMT | 11 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | Ret | 12 | 14 | 19 | 25 | 0 | ||
| |
RYB | 15 | 13 | 18 | Ret | 14 | 24 | 0 | ||
| |
Kreidler | 13 | 15 | 15 | 16 | 16 | 0 | |||
| |
UFO | 13 | Ret | 0 | ||||||
| |
Kreidler | 13 | 0 | |||||||
| |
MDC | 16 | Ret | 14 | 17 | 0 | ||||
| |
Kreidler | Ret | 14 | 0 | ||||||
| |
Kreidler | 14 | 0 | |||||||
| |
Ringhini | 19 | 15 | 0 | ||||||
| |
Malanca | 17 | 20 | 16 | Ret | 20 | Ret | 21 | 0 | |
| |
Kreidler | 16 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | 18 | 17 | Ret | Ret | 0 | ||||
| |
MBA | Ret | 17 | 25 | 0 | |||||
| |
Kreidler | Ret | 17 | 0 | ||||||
| |
Kreidler | 17 | 0 | |||||||
| |
PCR | 18 | 18 | 0 | ||||||
| |
Kreidler | 18 | 0 | |||||||
| |
PCR | 18 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | 19 | 0 | |||||||
| |
UFO | 19 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | 20 | 0 | |||||||
| |
UFO | 20 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | 21 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | 23 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | 24 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | 27 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | 28 | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
| |
JVM | Ret | 0 | |||||||
| |
Jumathi | Ret | 0 | |||||||
| |
Kreidler | Ret | 0 | |||||||
References
- Büla, Maurice & Schertenleib, Jean-Claude (2001). Continental Circus 1949-2000. Chronosports S.A. ISBN 2-940125-32-5
- "The Official MotoGP website". Retrieved 2010-07-06.
- 1 2 3 4 Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7
- ↑ "Michel Rougerie career profile". motorsportmemorial.org. Retrieved 5 December 2012.
- ↑ "Framing the Future: The Legacy of Antonio Cobas". superbikeplanet.com. Retrieved 5 December 2012.
